डिलीवरी के दौरान क्षति

उत्पाद की पैकेजिंग और उसे खोलना क्या दर्शाते हैं

परिवहन क्षति के विश्लेषण में केवल दोष नहीं, पैकेजिंग के सापेक्ष उसका स्थान भी दर्ज होता है। बंद पैकेज का सामान्य दृश्य, माल के परिवहन चिह्न, अंदर के पैड और खोलने के बाद उत्पाद की स्थिति उपयोगी हैं। टूटे किनारे का अकेला नज़दीकी दृश्य नहीं दर्शाता कि उत्पाद डिब्बे में कैसे रखा था और उसके कौन से हिस्से डिब्बे को छू सकते थे।

पैकेज खोलने के वीडियो को उसकी निरंतरता और कवरेज के अनुसार देखते हैं। कुछ पैकेजिंग हटने के बाद रिकॉर्डिंग शुरू हुई हो या उत्पाद फ़्रेम से बाहर जाए तो उपलब्ध जानकारी आँकते समय यह ध्यान में रखा जाता है। वीडियो मौजूद होने मात्र से हस्तांतरण के सभी चरणों और बाद में उत्पाद के साथ हुए व्यवहार की पुष्टि नहीं होती।

सामग्री के मिलान के लिए

• पैकेज और उत्पाद की तस्वीरों को एक मॉडल, आदेश और विशिष्ट इकाई से जोड़ें।
• बताएँ कि धँसे भाग, फटे हिस्से, गंदगी या भीगने के निशान कहाँ मिले।
• पैकेज खोलने के बाद स्थानांतरण, असेंबली और उपयोग की जानकारी सुरक्षित रखें।
• वास्तव में दर्ज आपत्तियों सहित हस्तांतरण प्रमाणपत्र लगाएँ।

डिब्बे की क्षति और उत्पाद का दोष जुड़े हो सकते हैं, लेकिन संबंध के लिए निशानों के स्थान और प्रकृति की जाँच आवश्यक है। पैकेजिंग की बाहरी परत का सही होना भी सामग्री पर सभी संभावित प्रभावों का वर्णन नहीं करता।

अध्ययन का प्रश्न अलग भागों में रखना बेहतर है: कौन सी क्षति स्थापित है, वह किस प्रक्रिया से मेल खाती है और क्या परिवहन से संबंध के लिए डेटा पर्याप्त है। इससे डिलीवरी का पूरा इतिहास सुरक्षित न होने पर भी, गायब चरणों की जगह अनुमान लगाए बिना तकनीकी उत्तर मिल सकता है।